Россия должна отвечать на попытки давления на свои морские перевозки аккуратно, но решительно, заявил президент Владимир Путин на встрече с командующими российскими флотами. Речь зашла о случаях задержания танкеров и других попытках воздействия на коммерческий флот, которые Москва рассматривает как давление на морскую инфраструктуру страны.
По словам главы государства, действия по защите судов должны соответствовать международному морскому праву, однако при этом быть эффективными. Путин отметил, что ситуация требует подхода, аналогичного мерам против пиратства.
В таких случаях нужно действовать аккуратно, в рамках международного права морского, но решительно — так, как и нужно бороться с пиратством и с пиратами.
Юристы отмечают, что статус судна определяется прежде всего государством флага. Если корабль зарегистрирован в другой стране, его защита в открытом море зависит от норм международного права и действий государства, под чьей юрисдикцией он находится. В случае с судами под российским флагом Москва имеет больше возможностей для их сопровождения и защиты.
При этом защита судов напрямую зависит от их статуса. Большинство танкеров, связанных с российскими поставками, ходят под иностранными флагами, а изменить принадлежность судна нельзя простым поднятием нового флага в море — для этого требуется официальная перерегистрация и смена юрисдикции.
Ранее в Евросоюзе обсуждались новые механизмы обращения с грузами с задержанных судов, включая возможность распоряжения нефтью и другими товарами с подсанкционных танкеров. Эти меры стали частью более широкого давления на российские морские поставки.
Следовательно, вопрос стоит не только в обеспечении безопасности конкретных судов, но и в поддержании стабильности морских путей, по которым осуществляется значительная часть экспортных поставок России.