Государственная транспортная лизинговая компания получила 2,3 млрд рублей из Фонда национального благосостояния на обновление речного флота, сообщили ТАСС в пресс-службе ГТЛК. Средства направят на строительство 34 сухогрузных барж проекта RBD4608 и двух буксиров проекта ТСК-395М на Череповецком судостроительном заводе.
Финансирование организовано через закрытую подписку Минфина на облигации ГТЛК. Купонный доход на первые три года установлен на уровне 0,01% годовых, далее — 1,83%. По выпускам также предусмотрен трёхлетний льготный период без выплаты номинала. Инвестпроект, реализуемый при поддержке Минпромторга, предполагает «нулевой» аванс и льготную лизинговую ставку для российских судоходных компаний.
Баржа RBD4608 длиной 47 метров предназначена для перевозки генеральных, тарно-штучных грузов, контейнеров в трюме и зерна насыпью. Буксир ТСК-395М длиной 22,55 метра с двумя двигателями суммарной мощностью 960 кВт способен вести несамоходные суда, включая толкание. По сути, государство докапитализирует лизинговую компанию почти бесплатными деньгами, чтобы судовладельцы получили новый флот без upfront-платежей — схема, аналогичная уже отработанной на авиационном и автобусном лизинге.
Читайте ещё материалы по теме:
- Мощный буксир «Моторист Казаковцев» спустили на воду в Череповце
- Для стройматериалов и урожая: спущена на воду серия российских барж проекта RBD4608
- Пятую баржу проекта RBD4608 спустили на воду на Чкаловской судоверфи в Вологодской области