Действующее законодательство РФ пока не позволяет выполнять полёты беспилотных аэротакси с пассажирами на борту даже в рамках экспериментальных правовых режимов. Для развития этого направления нужно совершенствовать нормативную базу, заявил руководитель технологического направления компании «Беспилотные авиационные системы» Александр Залецкий.
Сегодня суда могут выполнять полеты как в пилотируемом, так и в режиме, когда находящийся на борту не участвует в управлении.
По его словам, первый официально зарегистрированный запуск дрона X-Sky с человеком на борту, который состоялся на Сахалине в начале июля, это «серьёзная заявка». Подобные испытания подтверждают востребованность нового вида транспорта на Дальнем Востоке, подчеркнул Залецкий.
Беспилотные аэротакси на начальном этапе должны тестироваться с человеком на борту, чтобы он смог подключиться к пилотированию. В случае подтверждения безопасности систем, следует переходить к полностью беспилотному режиму, пояснил эксперт.
По мнению Залецкого, работа, которая ведётся на Сахалине, помогает формировать отечественный рынок беспилотных авиационных систем. Однако требуется развивать собственную технологическую и производственную базу, сервисное обслуживание. Только благодаря такому подходу Россия может стать лидером в сфере БАС в 2030-2035 г., подытожил он.