В России начались ходовые испытания нефтемусоросборщика «Эко-1», разработанного в рамках проекта NE028 для ФГУП «Росморпорт». Судно было построено на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе и сейчас проходит финальную стадию проверки перед тем, как его передадут заказчику и введут в эксплуатацию.
О начале испытаний сообщил директор предприятия Александр Соловьёв в ходе селекторного совещания с участием представителей правительства и Минтранса. По его словам, серия из двух судов готовится к поэтапному вводу в работу, при этом «Эко-1» после завершения тестов будет направлен в Северо-Западный бассейновый филиал, а второе судно серии — «МНМС „Лебедь“» — планируется передать в Астраханский филиал.
Проект NE028 представляет собой компактное однопалубное судно с двухвальной дизельной энергетической установкой и носовым расположением рабочей палубы. Конструкция предусматривает двухъярусную рубку и машинное отделение в кормовой части, что повышает эффективность компоновки и работы на малых акваториях.
Судно предназначено для широкого спектра экологических задач: развертывания боновых заграждений, распыления реагентов на загрязнённых участках, сбора и транспортировки нефтесодержащих остатков с температурой вспышки выше 60 градусов, а также удаления плавающего мусора и перевозки грузов на палубе, включая контейнеры.
Технически «Эко-1» выполнен в ледовом классе Ice1, оснащён системой AUT3 и рассчитан на работу в сложных условиях акваторий. Длина корпуса составляет 15,5 метра, ширина — 6 метров, осадка — 1,5 метра, водоизмещение — около 95,7 тонны. Силовая установка мощностью 2×120 кВт обеспечивает скорость хода не менее 7 узлов при экипаже всего из двух человек.