Московский метрополитен делает решающий шаг к полностью автоматическому движению без машиниста. Как сообщили в столичной мэрии, на Большой кольцевой линии к 2030 году заработает система контроля падения на пути, способная засечь любой объект на рельсах за одну секунду.
Технологию разработали специалисты Центра исследования и разработки беспилотного транспорта Московского метрополитена. Над путями монтируют связку из видеокамеры, лидара и сенсорной системы, которая мгновенно распознаёт пространство и фиксирует попадание предметов. Сигнал уходит по защищённому каналу одновременно в системы поезда и диспетчерский центр, состав автоматически останавливается перед препятствием. Пока систему обкатывают на станции «Печатники», а к концу десятилетия она охватит все 29 станций БКЛ.
Это не просто страховка от несчастных случаев, а критический элемент допуска беспилотных составов к пассажирскому движению. Беспилотный поезд метро уже тестируют без пассажиров с января 2026 года, полноценный запуск запланирован на 2027-й. Первый в стране беспилотный трамвай возит пассажиров в Москве с октября 2025 года. Теперь БКЛ должна стать первой линией, работающей как единый беспилотный комплекс, где автоматика отвечает и за движение, и за безопасность платформы.