В Москве в рамках парада электротранспорта представили электрический фургон Voyt LCV — перспективную разработку композитного дивизиона госкорпорации Росатом. Модель, получившая название по фамилии руководителя проекта Романа Войта, позиционируется как решение для доставки на «последней миле» — от распределительного центра до порога клиента.
Фургон представляет собой двухместный автомобиль с грузовым отсеком объёмом 3 кубометра и грузоподъёмностью 600 кг. Запас хода на одном заряде аккумуляторной батареи составляет около 300 км по циклу NEDC. Создатели отмечают, что этого запаса достаточно даже для работы в зимних условиях с учётом использования отопителя и ускоренного разряда батареи на холоде.
Главная особенность новинки — несущая конструкция из полого углекомпозитного профиля, который одновременно выполняет функцию силового корпуса для тяговой батареи. Такое решение обеспечивает малый вес автомобиля. Батарея ёмкостью 32 кВт·ч разработана самим Росатомом.
Voyt построен на универсальной платформе, которая в будущем позволит создавать электромобили различных классов — от седанов и хетчбэков до кроссоверов и микроавтобусов. Техническая платформа унифицирована по ходовой части, зарядной системе, двигателям и системе управления.
Более 60% компонентов электромобиля производят предприятия Росатома. Бренд Voyt зарегистрировали летом 2024 года, а полноразмерный макет фургона впервые показали на форуме «Атомэкспо-2024» в Сочи. Компания «Юматекс» (дочерняя структура Росатома) уже оформила патент на дизайн грузового электромобиля.
Ранее разработчики заявляли, что при относительно небольших объёмах производства (до 10 тыс. штук в год) электромобили на платформе Voyt могут оказаться сопоставимы по себестоимости с обычными машинами, оснащёнными двигателями внутреннего сгорания.