На ТЭС «Международная» завершили техническое обслуживание паровой турбины Siemens SST-700, которая отработала около 130 тысяч часов. Работы выполнили специалисты компании «Русь-Турбо». По итогам ремонта ресурс оборудования рассчитан ещё на четыре–пять лет эксплуатации до следующего планового капитального ремонта.

Речь идёт об одной из самых редких паровых турбин такого типа в российской энергетике. В стране эксплуатируются всего три машины Siemens SST-700 шведской сборки, причем две из них установлены именно на ТЭС «Международная».

Одним из ключевых этапов ремонта стала высокоточная центровка проточной части турбины перед сборкой. Для проверки геометрии инженеры использовали не только лазерные измерения, но и классический метод обклейки ротора пластырями. Такой подход позволил подтвердить результаты цифровой диагностики и обеспечить необходимую точность центровки.

Во время ремонта на агрегат также установили два опорно-упорных подшипника скольжения производства «Русь-Турбо». Предприятие выпускает линейку запасных частей для паровых турбин, включая подшипники, маслозащитные кольца и другие ответственные элементы, что позволяет снижать зависимость от импортных комплектующих.

В ходе дефектации специалисты выявили ряд технических замечаний. Все обнаруженные особенности были устранены совместно с персоналом электростанции, после чего оборудование подготовили к дальнейшей эксплуатации.

Паровая турбина Siemens SST-700 относится к промышленным турбинам большой мощности для комбинированных энергетических установок. Конструкция включает отдельные высоко- и низконапорные модули, что позволяет эффективно использовать перепад параметров пара. В зависимости от исполнения мощность таких турбин достигает 175–250 МВт, рабочие параметры предусматривают давление свежего пара до 165–180 бар и температуру до 565–585 °C. Эти машины рассчитаны на длительную непрерывную эксплуатацию и применяются на электростанциях, где особенно важны надёжность и высокий КПД.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Лазеры на 3 км: «Автодор» проверяет необычный способ привлечь внимание водителей на трассе М-4 под Краснодаром

Лазеры на 3 км: «Автодор» проверяет необычный способ привлечь внимание водителей на трассе М-4 под Краснодаром

Световой сигнал должен повышать бдительность ночью, но влияние технологии на аварийность ещё предстоит оценить

Таких выпустили около 30: российский клон Toyota Land Cruiser Prado с мотором Nissan выставили на продажу за 800 тысяч рублей

Таких выпустили около 30: российский клон Toyota Land Cruiser Prado с мотором Nissan выставили на продажу за 800 тысяч рублей

Под капотом — 3,0-литровый двигатель VG30E мощностью 160 л. с., а в конструкции шасси использованы решения от Pathfinder и Terrano