Предупредительный огонь в Ла-Манше — как крайняя мера реагирования экипажа фрегата «Адмирал Григорович» — был юридически и технически допустим в рамках международных морских правил, считает капитан 1-го ранга запаса Василий Дандыкин.
Эксперт подчеркнул, что в условиях, когда судно игнорирует радиоконтакт, сигналы и визуальные предупреждения, приоритетом остаётся предотвращение столкновения. В таких сценариях международные правила мореплавания допускают использование крайних мер воздействия, если сохраняется непосредственная угроза безопасности кораблей.
По его оценке, логика действий экипажа фрегата укладывается в требования Конвенции о международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года: каждое судно обязано предпринимать все возможные шаги для предотвращения аварии, а при отсутствии реакции другой стороны допустим переход к более жёстким мерам.
Дандыкин отметил, что последовательность действий — от попыток радиосвязи и подачи сигналов до предупредительных выстрелов — отражает стандартную эскалацию мер безопасности в морской практике при риске столкновения.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
