Российский разработчик Георгий Брезгин запатентовал необычную конструкцию крыла для беспилотников, в котором топливный бак заменили системой пластиковых труб. Такое решение позволяет одновременно снизить массу аппарата, повысить жёсткость конструкции и упростить производство.
Разработка рассчитана прежде всего на лёгкие беспилотники. Вместо классического герметичного бака внутри крыла инженеры разместили несколько соединённых труб с жидкостью, проходящих через силовые элементы конструкции.
Главная особенность схемы в том, что трубы работают сразу в двух ролях: они не только хранят топливо или рабочую жидкость, но и дополнительно усиливают крыло во время полёта, принимая часть нагрузок на себя.
По расчётам автора, это позволяет снизить массу крыла примерно на 3–8% по сравнению с традиционной конструкцией. Для лёгких беспилотников такая экономия напрямую влияет на дальность полёта и полезную нагрузку.
Крыло также стало проще в производстве. Пространство внутри конструкции заполняют пеноматериалом, после чего покрывают стеклотканью и эпоксидной смолой. Это избавляет от сложной герметизации внутренних полостей и удешевляет сборку.
Чтобы жидкость внутри труб не создавала резких ударных нагрузок во время манёвров, инженеры предусмотрели специальные перегородки. Они уменьшают переливание топлива и помогают сохранять устойчивость беспилотника в воздухе.