Операторы связи попросили Минцифры отсрочить введение платы за международный трафик выше 15 гб

Настройка учёта VPN-трафика для 180 млн абонентов требует месяцев, а не недель

Телекоммуникационные компании обратились в Минцифры с просьбой перенести введение дополнительной платы за потребление международного мобильного трафика сверх 15 Гб в месяц. Как выяснили «Ведомости» из бесед с тремя участниками обсуждений, запуск механизма 1 мая 2026 года технически невозможен. Операторы не успевают перенастроить биллинговые системы, которые должны в реальном времени разделять российский и зарубежный трафик, тарифицировать превышение и выставлять счета по изменённым условиям.

Главная проблема — отсутствие чётких критериев, какой трафик считать международным. Российские сервисы массово используют зарубежную инфраструктуру и IP-адреса, а CDN-сети Google на территории РФ превращают иностранный контент во внутрироссийский. При этом пользователи, включающие VPN для доступа к замедленному YouTube, генерируют именно тот самый «международный» трафик, который регулятор намерен ограничить. Без нормативного определения операторы рискуют либо заблокировать легальные сервисы, либо пропустить целевой объём.

По оценке гендиректора Telecom Daily Дениса Кускова, 15 Гб VPN-трафика в месяц — объём, который рядовой абонент расходует только при постоянно включённом обходе. Для скачивания фильмов, работы с зарубежными нейросетями и просмотра YouTube лимита может не хватить. При этом оператор обязан заранее уведомить пользователя о приближении к порогу, но механизм оповещения и дальнейших действий (снижение скорости, автоплатёж или отключение) до сих пор не согласован.

Часть участников рынка готова запустить тарификацию с 1 мая, другим требуется время до осени. Источники издания полагают, что регулятор выберет компромиссный срок между маем и сентябрём, поскольку настройка биллинга под 180 млн абонентов и изменение тарифных планов требуют минимум нескольких месяцев. Фактически инициатива по выдавливанию VPN-трафика упирается в банальную неготовность инфраструктуры, а не в политическую волю.

Читайте ещё материалы по теме: