Правоохранительные органы задержали в Петербурге россиянина, который пытался передать иностранцу детали для ремонта двигателей подводных лодок проекта 636.3 «Варшавянка». Об этом сообщили в пресс-службе УФСБ РФ по Санкт-Петербургу и Ленобласти.

Перемещения продукции за рубеж допущено не было.
пресс-служба УФСБ РФ по Санкт-Петербургу и Ленобласти

В отношении задержанного возбудили уголовное дело по статье 189 УК РФ о незаконном экспорте и передаче иностранному государству технологий, вооружения и военной техники. Мужчину отправили под стражу. Ему грозит от 3 до 7 лет лишения свободы.

Подлодки проекта 636.3 «Варшавянка» (по кодификации стран блока НАТО — Improved Kilo) считаются одними из самых скрытных и бесшумных в мире. Помимо ВМС России, субмарины стоят на вооружении Китая, Алжира и Вьетнама.

Западные страны неоднократно пытались заполучить чертежи на проект, разработанный в ЦКБ МТ «Рубин». В марте 2026 года в России приговорили к трём годам лишения свободы инженера, передавшего иностранной организации техническую документацию на детали, используемые в «Варшавянках». По данным судебной инстации, злоумышленник действовал в составе организованной группы и собирал информацию в течение нескольких лет.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия