«Яндекс» и китайский автогигант Changan договорились о международной интеграции: мультимедийная платформа «Яндекс Авто» появится в новых моделях бренда сразу в нескольких странах — от России до Центральной Азии и Кавказа. Речь идёт не о точечном эксперименте, а о масштабном внедрении, которое постепенно охватит всё больше автомобилей линейки.

Первым в списке стал кроссовер Changan UNI-S, представленный в начале апреля. Внутри — привычные сервисы «Яндекса»: музыка, аудиокниги, подкасты и единый интерфейс для управления контентом прямо с экрана автомобиля. Без лишних действий и отвлечений на смартфон — переключение треков и поиск происходят прямо в мультимедийной системе.

Ключевая ставка сделана на синхронизацию через «Яндекс ID». Это значит, что пользователь может начать слушать трек или книгу дома, а затем продолжить с того же места уже в дороге. Контент подстраивается под предпочтения: рекомендации, подборки и плейлисты формируются автоматически — по жанрам, настроению и привычкам.

В «Яндексе» подчёркивают, что цель — сделать сервисы доступными в любой точке сценария пользователя: от дома до автомобиля. Управление остаётся единым, а переход между устройствами — незаметным.

Для Changan партнёрство — часть стратегии по развитию цифровой экосистемы автомобилей. Компания уже продаёт более 2 миллионов машин в год в 70+ странах, а в России входит в топ-5 китайских брендов по продажам. Интеграция с «Яндексом» должна усилить позиции за счёт локализации и удобства для водителей.

В перспективе функциональность «Яндекс Авто» обещают расширять — добавляя новые сервисы и сценарии использования. 

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями