Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект об усилении контроля за самоходными машинами — вездеходами, болотоходами, тракторами, квадроциклами и другой спецтехникой. По оценке Минпромторга, более 40 тысяч внедорожных машин находятся в серой зоне: без регистрации, без техосмотра, без контроля. Инспекторы Гостехнадзора получат право проверять документы у водителей вне дорог общего пользования — в лесу, поле и на пересечённой местности. Для этого в закон о самоходных машинах вводится понятие «постоянный рейд», который не нужно согласовывать с прокуратурой.
Почему сейчас контроль вездеходов не работает
По действующему законодательству каждое контрольно-надзорное мероприятие Гостехнадзора требует согласования с прокуратурой — норма введена в 2020 году для снижения нагрузки на бизнес. На практике это исключает оперативные проверки вне дорог. Документы у водителя на дороге общего пользования проверяет ГИБДД, но инспекторы не всегда знают, какие именно документы требуются для такой техники.
По данным на август 2025 года, в органах Гостехнадзора зарегистрировано 3,8 млн самоходных машин, парк за год вырос почти на 10%. Из более чем 680 тысяч новых машин, вышедших в обращение с ноября 2022 по январь 2026 года, 253 тысячи не поставлены на учёт более года. В 2024 году техосмотр прошли меньше половины всех машин. В 2023 году в 15 регионах выявили 381 поддельное водительское удостоверение.
Почему владельцы вездеходов не ставят технику на учёт
Двигатели высокой мощности влекут высокий транспортный налог, сопоставимый с налогом на автомобили класса «люкс». При этом техника используется три-четыре месяца в году. По той же причине владельцы игнорируют техосмотр, объясняет эксперт Александр Шумский из Probok.net.
В плановых проверках 2022–2024 годов выявлено 5,9 тысячи незарегистрированных машин и 56,1 тысячи машин без техосмотра. Если бы нарушители выполнили обязательства, регионы получили бы 46,3 млн рублей дополнительных поступлений от госпошлин.
Законопроект устраняет нормативный пробел, существовавший с 2020 года: Гостехнадзор фактически утратил оперативные инструменты контроля после введения требования согласовывать проверки с прокуратурой. Рейдовый формат по аналогии с ГИБДД возвращает ведомству возможность работать на местах без ожидания разрешений.