В Турции активно идёт строительство первой АЭС. На площадке «Аккую» рабочие смонтировали ключевой элемент шахты реактора — упорную ферму, установив её в проектное положение. Об этом сообщили в пресс-службе Росатома.

Установка крупногабаритных компонентов требует серьезной подготовительной работы: необходимо учитывать все метеорологические факторы, обеспечить готовность опорных металлоконструкций, техники и квалифицированного персонала.
Сергей Буцких, генеральный директор «Аккую Нуклеар»

Рабочие выполнили укрупнительную сборку и сварку упорной фермы. Затем за несколько часов произвели монтаж. Теперь шахту реактора заполнят бетоном специального состава.

Упорная ферма — сварная металлоконструкция, фиксирующая корпус реактора в бетонной шахте. В ней с помощью упорного кольца прочно закрепляют корпус реактора. 

На АЭС «Аккую» работает дочерняя компания Росатома «Аккую Нуклеар». Российские специалисты готовят энергоблок №1 к запуску. Его должны ввести в эксплуатацию в 2026 году. Для выполнения этой задачи к проекту подключились специалисты из Росэнергоатома и «ТИТАН-2».

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия