Транспортно-заряжающая машина, которая доставляет и перегружает 220-мм реактивные снаряды, сменила базу. Раньше она стояла на четырёхосном шасси ЗИЛ-135ЛМ с парой бензиновых моторов ЗИЛ-375Я (суммарно 360 л.с.). Теперь — на трёхосном вездеходе БАЗ-69092 с колёсной формулой 6×6 и дизельным двигателем ЯМЗ-8491.10-032 мощностью 450 л.с.
Почему это важно для эксплуатации
- Дальше без дозаправки: запас хода вырос почти вдвое — с 570 до 1 000 км.
- Быстрее на марше: максимальная скорость увеличилась с 65 до 80 км/ч.
- Экономнее в расходе: один дизельный мотор расходует меньше топлива, чем два бензиновых.
- Проще в обслуживании: единый силовой агрегат вместо спаренной схемы снижает сложность ремонта.
Новое шасси сохраняет возможность работы в сложных климатических условиях и на бездорожье. Колёсная формула 6×6, блокируемые дифференциалы и шины низкого давления обеспечивают проходимость, сопоставимую с предыдущей версией, при меньшей массе и габаритах.
Конструктивные особенности БАЗ-69092
- Рама — сварная, лестничного типа, с лонжеронами Z-образного сечения.
- Кабина — трёхместная, каркасно-панельная. Есть возможность установки дополнительного оборудования.
- Рулевое управление оснащено гидроусилителем с дублирующим насосом.
- Трансмиссия — механическая, с двухступенчатой раздаточной коробкой и принудительной блокировкой дифференциалов.
- Тормозная система — пневмогидравлическая, с разделением контуров по осям.
- Габариты шасси и грузоподъёмность (около 13–14 тонн) позволяют монтировать штатное оборудование для перевозки и перегрузки снарядов. При этом осевая нагрузка не превышает 10 тонн. Это допускает движение по дорогам общего пользования без специальных разрешений.