Мошенники начали рассылать россиянам смс-сообщения с предупреждением о взломе аккаунта на «Госуслугах» и настоятельной просьбой перезвонить. Об этом рассказал представитель платформы «Мошеловка», созданной для борьбы с мошенничеством.

Мошенники массово переключаются на тактику „обратного звонка“. 
Представитель платформы «Мошеловка»

По его словам, в СМС-сообщении жертву просят срочно перезвонить по указанному номеру. Перезванивая, абонент якобы попадает в колл-центр службы поддержки. Его просят продиктовать номер банковской карты или код из СМС-сообщения.

В преступную схему стараются втянуть пользователей «Госуслуг», клиентов онлайн-банков и микрофинансовых организаций (МФО). В марте эта схема ещё актуальна, поскольку о ней знают не так много людей. Поэтому мошенники делают ставку на доверчивость граждан.

Как не попасться на удочку преступников

Представтель «Мошеловки» посоветовал не перезванивать на незнакомый номер. Если телефонный разговор уже начался и мошенники просят перевести денежные средства на другой счёт под любым предлогом, следует немедленно повесить трубку. Сотрудники государственных организаций никогда не запрашивают обратный звонок, подытожил он.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия