Весной 2026 года начнётся серийное производство отечественного гидравлического коленного модуля нового поколения «Спутник». Разработка московского предприятия МПО «Металлист» призвана заменить импортные аналоги и предоставить пользователям протезов широкие возможности для активной жизни, включая занятия фитнесом, плавание и езду на велосипеде.
Модуль работает на гидравлической системе без электронных компонентов, что обеспечивает плавность движений, контролируемое сопротивление при сгибании и устойчивость при ходьбе по лестницам и неровной местности.
Отличительная особенность модуля — влагоустойчивость, позволяющая пользоваться протезом в любую погоду и даже в воде. Конструкция также включает съёмную защитную накладку в области надколенника, которую можно менять в зависимости от уровня нагрузок, что минимизирует риск повреждений при ударах. Пользователи могут персонализировать внешний вид протеза, выбирая цвет косметической оболочки.
Разработчики подчёркивают, что «Спутник» по функциональности максимально приближен к дорогостоящим микропроцессорным аналогам, но при этом значительно дешевле, надёжнее и не требует подзарядки. Модуль успешно прошёл испытания тестировщиками в бытовых условиях и на специальных треках.
Серийный выпуск планируется начать в марте 2026 года, а до конца года будет произведена первая партия из 500 модулей, сообщили в МПО «Металлист».
Читайте ещё материалы по теме:
- Роскосмос разрабатывает уникальные протезы «Актив-2» с микропроцессорным управлением
- Первый в России роботизированный протез стопы создают сибирские учёные
- «Моторика» представила первый в мире бионический протез кисти с оптическим управлением Omni Hand
Сейчас на главной
Разделение сжатия и сгорания позволило снизить давление и упростить конструкцию двигателя
Проект может окупиться за 5–10 лет
Автомобиль создан на обновлённой платформе Geely Atlas, которой в России ещё нет
Под высоким давлением вещество переходит в промежуточную форму, которая может стать основой для более эффективных лекарств
Раису Татарстана представили новые проекты, но основной упор — на Ту-214
РВК-1229 «Иван Швец», буксиры «Анатолий Тарасов» и «Виктор Тихонов» также задействовали в учениях в Баренцевом море
Регулятор выявил нарушения закона и подозрительные операции — в кредитную организацию назначили временную администрацию
Компактная установка идеально вписалась в лёгкое шасси боевого робота
Аппарат способен нести до 50 кг нагрузки
Уникальная машина на шасси КАМАЗ берёт на борт до 60 тонн
Уникальный энергоблок на 380 А•ч полностью собран из российских компонентов и готов к установке на поезда
Компания Zavoz.Pro производит дульные тормоза-компенсаторы из нержавеющей жаропрочной стали