Компания «Руссо-Балтъ» из Перми, получившая известность благодаря проекту электрического фургона с дизайном в стиле Tesla Cybertruck, планирует расширение модельной линейки. Как сообщили Журналу Авто.ру в компании, в 2027 году бренд представит внедорожник на собственной платформе. В «Руссо-Балте» называют будущую модель уникальной как для российского автопрома, так и для мирового рынка.

В основе новинки лежит разработанная компанией платформа с независимой подвеской, рассчитанная на кузова длиной до 5960 мм. Такие габариты получит запланированный микроавтобус, тогда как внедорожник, по предварительным данным, будет компактнее. Электрическая силовая установка включает два мотора суммарной мощностью 400 л.с. Управление автомобилем будет возможно при наличии водительского удостоверения категории B.

Как и у других моделей «Руссо-Балта», кузов внедорожника соберут из панелей из нержавеющей стали. Для этого задействуют сталь AISI 304 толщиной 3 мм, устойчивую к коррозии. Компания намерена предоставлять гарантию на кузов сроком до 100 лет. Общая гарантия на автомобиль составит 3 года или 200 тыс. км пробега, на тяговую батарею ёмкостью 115 кВт·ч — 5 лет без ограничения пробега при расчётном сроке службы 12 лет.

Внешность внедорожника «Руссо-Балтъ» планирует рассекретить в мае текущего года. Первой серийной моделью бренда станет коммерческий электрический фургон, рендеры которого уже опубликованы. Позднее линейку дополнит пассажирский микроавтобус. Для всех трёх электромобилей компания рассчитывает оформить полноценные ОТТС.

Читайте ещё материалы по теме: 

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Россияне начали возвращаться в WhatsApp несмотря на блокировки: аудитория впервые выросла за год

Россияне начали возвращаться в WhatsApp несмотря на блокировки: аудитория впервые выросла за год

После длительного оттока пользователи вновь стали выбирать привычный мессенджер, хотя ограничения продолжают действовать

Два поршня в одном цилиндре: новую схему двигателя внутреннего сгорания изобрел инженер из Москвы

Два поршня в одном цилиндре: новую схему двигателя внутреннего сгорания изобрел инженер из Москвы

В конструкции объединили предварительное сжатие воздуха и раздельную организацию смазки, чтобы контролировать газообмен и ограничить утечки масла