На Конгрессе молодых учёных в «Сириусе» представили концепт беспилотника нового поколения «Снегирь-2». Аппарат получит чёрное композитное крыло, усиленную аэродинамику и модульную архитектуру для решения самых разнообразных задач, сообщили разработчики «Первому техническому» .

Переработанные обводы, перераспределение масс и новая силовая установка дают аппарату устойчивость в турбулентности и высокую энергоэффективность.

Композиты все полностью наши, есть углеткань. Всё заказываем у российских заводов. В том числе в Политехе работает лаборатория композитных материалов, они тоже нам активно помогают.
Представитель разработчика

«Снегирь-2» имеет размах крыла 3,5 м, максимальную взлётную массу 25 кг и несёт до 8 кг полезной нагрузки. Для старта и посадки достаточно площадки 10×10 метров.

Расчётная скорость — 200 км/ч, дальность — 200 км, время выполнения типового полёта — около 70 минут.

Это летающая лаборатория, тут может устанавливаться камера, сенсоры, датчики и так далее. Допустим, он летит над газопроводом, улавливает какие-то изменения, может перейти в вертикальный режим, подлететь поближе в режиме коптера, поснимать что-то, потом обратно перейти в режим самолёта. Способен лететь 200 км, маленькие дроны так не могут.
Представитель разработчика

Аппарат построили по полностью модульной схеме — ключевые узлы можно менять без специнструмента, что важно для эксплуатации в полевых условиях. Центральную зону переработали — полезный объём увеличен, что позволяет ставить разные типы оборудования.

  «Первый технический» выступает отраслевым информационным партнёром V Конгресса молодых учёных.  

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

До 50 пусков на одной ступени: метановый двигатель многоразовой ракеты «Амур-СПГ» прошёл огневые испытания

До 50 пусков на одной ступени: метановый двигатель многоразовой ракеты «Амур-СПГ» прошёл огневые испытания

Запуск экспериментального образца с посадкой ожидается в 2028 году, а первые полёты намечены на 2031-й

Почему Россия бережет «Армату» от дронов: американский обозреватель объяснил новую логику танковой войны

Почему Россия бережет «Армату» от дронов: американский обозреватель объяснил новую логику танковой войны

Брэндон Вайхерт: Вопрос теперь не только в толщине брони и мощности орудия, но и в том, оправдывает ли стоимость танка риск его потери