Один из самых заметных бортов морской авиации Военно-морского флота (ВМФ) России Ту-134УБЛ «Чёрная жемчужина» оказался в центре масштабной фотосессии. Её устроили пилоты итальянских истребителей Typhoon FGR.4 во время миссии НАТО Baltic Air Policing над Балтикой.

Российская группа сопровождения включала две машины Су-30СМ2, ведомые «Чёрной жемчужиной». В объективы бортовых камер итальянских Eurofighter также попали Су-24МР, пара Су-24 и палубные Су-33.

Фактически истребители НАТО просто вылетают на встречу российским боевым самолётам, которые выполняют перелёты без подачи плана полёта и с выключенным транспондером.

В Минобороны РФ неоднократно подчеркивали, что вся боевая авиация совершает полёты над нейтральной территорией и со строгим соблюдением международных правил.

Ту-134УБЛ — учебно-тренировочный самолёт, разработанный в бюро «Туполев» в начале 1980-х годов на базе пассажирского лайнера Ту-134. Самолёт отличает особая конструкция носовой части фюзеляжа, схожая с бомбардировщиками Ту-22М и Ту-160.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия