Учёные Саратовского государственного университета (СГУ) разработали инновационную технологию, способствующую управлению магнитными свойствами материалов. Это может привести к созданию супербыстрых вычислительных устройств, которые будут потреблять в 10–100 раз меньше энергии, чем современные аналоги. 

Разработка связана с областью науки и техники под названием спинтроника. Она связана с созданием, исследованием и применением электронных приборов, в которых спин электрона наравне с его зарядом используется для получения, обработки и передачи информации. Ключевой задачей спинтроники стало электрическое управление магнитными свойствами материалов. Использование электрического поля для изменения их намагниченности существенно снижает тепловые потери, которые становятся основным недостатком традиционных методов разработки, сообщили в СГУ.

Учёные описали свою разработку в виде «бутерброда» из двух материалов. Нижний слой представляет собой пьезоэлектрик, который может сжиматься или растягиваться под воздействием электрического напряжения. Эти механические изменения передаются верхнему магнитному материалу — гематиту (α-Fe₂O₃).

Мы смогли показать, что при подаче напряжения можно достаточно сильно (до 10%) менять частоту так называемого антиферромагнитного резонанса — своеобразной основной ноты, на которой «звучит» данный магнитный материал.
Александр Садовников, заместитель директора Научно-исследовательского института механики и физики СГУ

По мнению исследователей, практическая значимость проекта заключается в создании основы для нового поколения высокоскоростных и энергоэффективных устройств, работающих в гига- и субтерагерцовом диапазонах. 

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение