Боевой истребитель МиГ-31К Воздушно-космических сил (ВКС) России впервые за долгое время применил гиперзвуковой ракетный комплекс «Кинжал». Информация появилась в Telegram-каналах.

«Кинжалы» заступили на постоянное боевое дежурство в августе 2022 года в Калининграде, но о самих ракетах стало известно ещё в 2018 году. Несмотря на это, подробной информации о боевой системе в открытом доступе нет.

При этом известно, что в основе боеприпаса — аэробаллистическая ракета 9М723 «Искандера-М». Компактный снаряд, который несёт разные типы боевых частей и может запускаться при любой начальной скорости и на любой высоте носителя.

Предварительно, дальность действия комплекса — около 2 тыс. км, максимальная скорость ракеты — до 10 скоростей звука.

Кроме того, появлялась информация о вероятной интеграции «Кинжалов» в истребители пятого поколения Су-57. Правда, речь идёт о самолётах для ВВС Индии, а не России.

Ранее www1.ru сообщал, что «Буревестник» оказался опаснее, чем казалось изначально.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия