2 ноября значительно изменится движение поездов на МЦК. Это связано с работами по возвращению путевой инфраструктуры на прежнее положение после строительства северного участка Московского скоростного диаметра.

Работы пройдут в районе северного участка от Ростокина до Панфиловской, что повлияет на изменение путей отправления поездов на данном участке.

На каждой станции будут размещены плакаты с временной навигацией. Также на станциях будут организованы дежурства сотрудников, которые помогут пассажирам при возникновении вопросов.

Увеличения интервалов движения будут значительнее выражены на севере между Панфиловской и Ростокино — от 8 до 42 минут, а на остальном кольце составят до 8 минут.

Поезда против часовой стрелки не остановятся на станциях Ростокино, Коптево и Балтийская. Чтобы уехать с этих станций необходимо следовать до Белокаменной от Ростокина или до Лихобор от Коптева и Балтийской, далее сделать пересадку на поезд в обратную сторону. Чтобы приехать на указанные станции, придётся проехать до соседних Ботанического сада или Стрешнёва, а далее пересесть на поезд в обратную сторону.

Часть поездов будет следовать укороченными маршрутами. Работы обещают выполнить в выходные до начала следующих рабочих будней. 

Для поездок по городу рекомендуется пользоваться метро, МЦД и наземным транспортом.

Читайте ещё материалы: 


Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия