Экипаж российского истребителя пятого поколения Су-57 впервые применил новейшую ракету Х-69. Боеприпас практически невидим для радаров средств противовоздушной обороны.
Другие носители Х-69 — истребители Су-30СМ, Су-34 и Су-35. Однако самое важное превосходство Су-57 перед ними — возможность «прятать» ракету внутрь фюзеляжа, обеспечивая воздушному судну малозаметность.
Генеральный директор российского проектно-конструкторского бюро ГосМКБ «Радуга» Сергей Богатиков объяснял, что Х-69 — первая и пока единственная в мире крылатая ракета большой дальности, размещаемой внутри отсеков вооружения самолётов фронтовой авиации.
Максимальная дальность полета Х-69 — до 290 км, в зависимости от комплектации масса боевой части — 300-310 кг. Скорость на марше — 700-1 000 км/ч, высота полёта над землёй — от 20 м.
Напомним, Х-69 универсальна, размещается как во внутренних отсеках вооружения, так и на внешних подвесках. Рособоронэкспорт также указывал Х-69 в перечне вооружения Су-57.
Ранее www1.ru сообщил, что «Шишига» переродилась в «Гусара»: новый армейский багги создали в России
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Платформа позволяет отправлять короткие видео случайным людям и смотреть чужие видеосообщения
Лихачёв выступил на чемпионате AtomSkills в Екатеринбурге
Генеральному конструктору НПО машиностроения было 74 года
Новая технология сварки трением с перемешиванием создаёт прочные биметаллические соединения без расслоений
Запатентованная технология упрощает производство лёгких и жёстких тонкостенных конструкций
Электромеханическое устройство раскручивает десятки металлических и стеклопластиковых тросов, образуя защитную зону
Новая схема открывает путь для надёжной электроники в экстремальных условиях
Минздрав готовит запуск системы, где будут храниться данные о вакцинации, противопоказаниях и отказах
Совместное предприятие создано для геологоразведки и переработки сырья для высокотехнологичной промышленности
Рестайлинговый внедорожник получил турбодизель, светодиодную оптику и новое мультимедиа
Аппарат позволит проводить исследования на нанометровом уровне
Предприятие запустят в конце 2028 года, проектная мощность — 10,5 тысяч сверхкрупных покрышек в год