Число аварий с мотоциклистами в Москве за 10 лет уменьшилось на 15%

Основными причинами ДТП в 2025 году стали нарушения правил перестроения и очерёдности проезда

По данным Дептранса Москвы, число аварий с участием мотоциклистов снизилось в российской столице на 15% с 2015 года. В 2025 году основными причинами ДТП остаются несоблюдение очередности проезда и нарушения правил перестроения.

С начала этого года в Москве было зафиксировано 217 ДТП с мотоциклистами из-за несоблюдения очередности, 188 инцидентов случилось по причине нарушений при перестроении. Ситуация усугубляется превышением скорости: 157 случаев произошло именно по этой причине. Кроме того, 88 аварий связаны с несоблюдением безопасной дистанции, а 40 — с проездом на запрещающий сигнал светофора.

Для повышения безопасности Центр организации дорожного движения (ЦОДД) активно анализирует места, где чаще всего происходят аварии, и применяет эти данные при проектировании новых улиц. На повышение безопасности движения работают и комплексы фотовидеофиксации.

Глава столичного Дептранса Максим Ликсутов призывает мотоциклистов подготовить свои байки к зимнему периоду, а также отказаться от поездок на них зимой.

Читайте ещё материалы:

17:45 Новости
Компания «ТМХ-Электротех» рассказала, сколько двигателей получает одна «Иволга 4.0» На один 11-вагонный поезд устанавливают 20 отечественных тяговых электроагрегатов ДТА-380У1
14:37 Новости
Экраноплан «Орион-25» со складным крылом и разгоном до 140 км/ч создали в России Судно подойдёт для десантных операций
14:30 Новости
Нейросеть вышла на тротуар: роботы «Яндекса» начали ездить быстрее благодаря ИИ Система обучалась в симуляторе на виртуальных маршрутах длиной более 4000 лет
13:51 Новости
АвтоВАЗ подготовил производство к новой Lada Azimut: на модернизацию направили 543 млн рублей За 17 дней завод выполнил 15 361 задачу, запустил беспилотный транспорт и обновил оборудование под будущий кроссовер
11:50 Новости
Удар в порту Находки: танкер «Ахиллес» протаранил буровое судно «Геолог Куликов» Столкновение привело к деформации якорного оборудования без экологических последствий

Сейчас на главной