Экипажи дальних противолодочных самолётов Ту-142МЗ Тихоокеанского флота успешно завершили тренировочные полеты с дозаправкой в воздухе на высоте 4-5 тысяч метров.

Экипажи дальних противолодочных самолётов Ту-142МЗ морской авиации ТОФ провели тренировочные полеты по поддержанию натренированности при дозаправке топливом в воздухе от самолёта-топливозаправщика Ил-78М ВКС России. 
Пресс-служба ТОФ

Дозаправка самолетов в воздухе увеличивает их радиус действия и позволяет выполнять задачи на больших удалениях от баз. Тренировки проводились днём и ночью с аэродрома ТОФ Каменный Ручей.

Самолеты совершили пять вылетов и выполнили более 15 стыковок с самолётом-заправщиком, используя систему заправки «шланг-конус». Упражнения продемонстрировали высокую эффективность Ту-142МЗ в современных условиях.

Полеты с дозаправкой в воздухе — одни из самых сложных видов летной подготовки. Летчик Ту-142 со взлетной массой свыше 180 тонн, должен приблизиться к воздушному танкеру на расстояние 10-15 метров на высоте около 5 тысячи метров и при скорости 500-550 км/ч и выполнить контакт с конус-датчиком заправщика, после чего выдержать место в строю до полной заправки топлива.

Ранее www1.ru сообщал, что российские самолеты Ту-142М3 отыскали и уничтожили подлодки «противника» в Тихом океане.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями