На вооружении Воздушно-космических сил (ВКС) России находится порядка 300 истребителей-перехватчиков МиГ-31, сообщает Telegram-канал AviaComments.
Военный эксперт Александр Синюгин рассказал, что до сих пор в российской армии нет самолёта быстрее этой машины родом из 70-х.
МиГ-31 остался на вооружении, на сегодняшний день он прекрасно выполняет свои задачи, даже не как истребитель-перехватчик, а как истребитель, который прекрасно наносит удары теми же гиперзвуковыми ракетами «Кинжал».
Специалист подчеркнул, что все созданные после распада СССР современные и западные самолёты медленнее МиГа.
Авиаконструкторы поняли, что средняя скорость истребителя должна быть около двух с половиной тысяч километров в час. В таком режиме у самолёта оптимальный боевой радиус и расход топлива.
Что будет делать пилот на скорости выше, чем ракета? К тому же, сейчас уже ракеты выходят на гиперзвук. Это на какой скорости должен лететь самолет? Это, в принципе, уже космонавт, а не летчик.
Читайте ещё материалы:
Уступает лишь Су-57: названа опора российской боевой авиации
«Очередь из заказчиков»: истребители Су-34, Су-35С и Су-57 вызвали огромный интерес за рубежом
Стала известна вероятная база «Орешника» за рубежом
Сейчас на главной
Платформа позволяет отправлять короткие видео случайным людям и смотреть чужие видеосообщения
Лихачёв выступил на чемпионате AtomSkills в Екатеринбурге
Генеральному конструктору НПО машиностроения было 74 года
Новая технология сварки трением с перемешиванием создаёт прочные биметаллические соединения без расслоений
Запатентованная технология упрощает производство лёгких и жёстких тонкостенных конструкций
Электромеханическое устройство раскручивает десятки металлических и стеклопластиковых тросов, образуя защитную зону
Новая схема открывает путь для надёжной электроники в экстремальных условиях
Минздрав готовит запуск системы, где будут храниться данные о вакцинации, противопоказаниях и отказах
Совместное предприятие создано для геологоразведки и переработки сырья для высокотехнологичной промышленности
Рестайлинговый внедорожник получил турбодизель, светодиодную оптику и новое мультимедиа
Аппарат позволит проводить исследования на нанометровом уровне
Предприятие запустят в конце 2028 года, проектная мощность — 10,5 тысяч сверхкрупных покрышек в год