КамАЗ, ГАЗ и Sollers предложили пересмотреть утильсбор на иномарки

Крупные российские автопроизводители, включая КамАЗ, ГАЗ и Sollers, обратились в Минпромторг с предложением изменить методику расчёта утилизационного сбора на импортные автомобили. Сейчас сбор рассчитывается исходя из объёма двигателя, а компании предлагают учитывать мощность мотора. Эксперты предупреждают, что это может привести к значительному подорожанию иномарок для физических лиц.

Директор консалтингового агентства «Автомаркетолог» Татьяна Акимова отметила, что для массовых моделей с моторами 1,5–2,0 л цены могут вырасти на 15–22%, а для автомобилей с двигателями 2–3 л — на 30–40%.

Разница колоссальная: вместо нынешних 3,4–5,2 тыс. рублей утилизационный сбор для физических лиц может прибавить сотни тысяч рублей к стоимости автомобиля, а для некоторых моделей — несколько миллионов

Татьяна Акимова, маркетолог

Инициатива направлена на устранение «серого» импорта и сохранение льгот только для массовых машин с мощностью до 160 л.с. Согласно данным ОАР, доля автомобилей, ввозимых на физических лиц, выросла с 31–50% в 2024 году до 50–70% в 2025 году, что привело к недополучению доходов бюджета и искажению конкурентной среды.

Дилеры предупреждают, что корректировка утильсбора ударит по конечным покупателям. По оценкам, цены на популярные иномарки могут увеличиться на 800 тыс. рублей и выше, а премиальные модели — на несколько миллионов.

Дополнительные налоги и сборы не создают возможности свободной конкуренции и повлияют на стоимость даже отечественных автомобилей

директор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский.

Минпромторг РФ заявил, что получил обращение автопроизводителей и рассмотрит его в установленном порядке. В то же время представители КамАЗа, ГАЗ и Sollers воздержались от комментариев. Исполнительный директор ОАР Игорь Коровкин подчеркнул, что цель изменений — заставить платить больше владельцев дорогих автомобилей и уменьшить «серый» рынок, при этом структура рынка новых машин останется прежней.