На Камчатке в результате землетрясения пострадал аэропорт Елизово, задержаны рейсы на вылет из воздушной гавани.

Пользователи социальных публикуют видео из нового здания аэропорта — на кадрах видно, что некоторые панели не выдерживают тряски и падают вниз с потолка.

Пострадала одна из находившихся в аэропорту пассажирок. Состояние женщины удовлетворительное, отметили в краевом минздраве.

Три рейса в Северо-Курильск, Шумшу и Тилички задержали — такую информацию выдает онлайн-табло аэропорта. Ещё на три закончили регистрацию, но самолёты пока не вылетели.

Upd:

Аэропорт Петропавловска-Камчатского работает в штатном режиме, рулежные дорожки, перрон  и взлетная полоса не пострадали от землетрясения, сообщила пресс-служба воздушной гавани.

Аэропорт продолжает работу в штатном режиме, рейсы выполняются по расписанию. повреждений не выявлено.
Аэропорт Петропавловска-Камчатского

Напомним, в среду, 30 июля, произошли землетрясения на Камчатке и Сахалине. Жителей призывают сохранять спокойствие и быть острожными.

Читайте ещё по теме:

На Камчатке восстановили сотовую связь после землетрясения магнитудой 8,7

На прибрежную зону Северо-Курильска обрушились три волны цунами, пострадали несколько судов

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия