Учёные из России (НИУ ВШЭ), Ирана и Франции создали новый катализатор на основе графена и оксидов металлов (железо, кобальт, никель, медь), который превращает углекислый газ (CO₂) в ценные химические вещества с рекордной эффективностью 77%. Об этом сообщила пресс-служба Российского научного фонда.
Реакция проходит при комнатной температуре и обычном давлении, что резко снижает энергозатраты по сравнению с существующими методами. Основные продукты преобразования — спирт метилбутанол и кетон метилбутанон, широко используемые в производстве лекарств, растворителей и ароматизаторов.
Катализатор сохраняет стабильность не менее 10 часов без потери активности, что критично для промышленного применения. Его эффективность на 17% выше, чем у аналогов на основе серебра или меди (60%). Технология развивает предыдущие наработки НИУ ВШЭ, где ранее создали катализатор для преобразования CO₂ в муравьиную кислоту.
Разработка решает некоторые глобальные проблемы — сокращает выбросы CO₂, превращая вредный газ в полезное сырьё, а также снижает стоимость производства органических соединений за счёт мягких условий реакции (не нужен нагрев или высокое давление).
Читать материалы по теме:
«Бесконечно активный» органический катализатор разработали в СПбГУ
Новый катализатор на базе бора и вольфрама разработан в России
Сейчас на главной
Субмарину проекта 885М спустят на воду в 2026 году
Начальные модели могут появиться уже в ближайшем будущем
Пользователи Сети считают, что БПЛА лучше заменить тысячами малых спутников на высоте 200 км
Лихачёв: Мы готовы предложить Сербии всю линейку своих проектов
Аферисты научились имитировать интерфейс банка и платёжной системы
Грузовик может работать в составе автопоездов массой до 100 тонн
Сертификация установки ожидается во II квартале 2026 года
«ОДК-УМПО» не выплатил долг в 5 млн рублей поставщику систем видеонаблюдения «Альзир»
Работы над корпусом скоростного маглева уже начались
Видеокартинка пропадает, но для расчётов БПЛА это не проблема
Надёжность энергоснабжения Севера Иркутской области повысится после полной модернизации
Возможная архитектура комплекса включает мобильность, скрытность и контейнерный старт