«Она открыла миру ВАЗ». Первая серийная Niva сошла с конвейера 48 лет назад

С конвейера АвтоВАЗа в Тольятти 48 лет назад, 5 апреля 1977 года, сошел первый серийный внедорожник ВАЗ-2121 «Нива». Этот автомобиль стал легендой советского автопрома и открыл миру продукцию ВАЗ.

Маркетологи «советской эпохи» позиционировали новую модель «для рыбаков и охотников». Но приглянулась «Нива» не только любителям месить грязь в «Тмутаракани».

Сергей Целиков, глава «Автостата»

С минимальными изменениями в дизайне экстерьера и интерьера LADA Niva продолжают выпускать на заводе АвтоВАЗ до сих пор. Это стало возможным благодаря удачному дизайну, созданному Валерием Семушкиным, и конструкции, разработанной под руководством Петра Прусова.

На основе «короткой» модели Niva было создано несколько модификаций. Среди них: удлинённая версия 2131, минивэн 2120 «Надежда», «Бронто», «Фора» и другие.

Более двух десятилетий назад была разработана модель «Новая Нива» ВАЗ-2123. В 2002 году она стала известна как Chevrolet Niva. В течение 18 лет её производство осуществлялось на совместном предприятии GM-АВТОВАЗ. Затем модель снова вернулась в состав АвтоВАЗа под названием LADA Niva Travel.

За 48 лет было выпущено более 3 млн автомобилей «Нива» и её модификаций. В том числе около 700 тысяч «Шевроле-Нивы».

Сергей Целиков, глава «Автостата»

По данным «Автостат», на 1 января 2025 года в российском автопарке насчитывалось 1,33 миллиона внедорожников «Нива» под брендом LADA, включая модель «4х4». Кроме того, 636 тысяч внедорожников «Нива» были зарегистрированы под брендом Chevrolet.

За 48 лет на экспорт было отправлено более 700 тысяч внедорожников ВАЗ. Клубы любителей «Нивы» существуют во многих странах мира.

Много лет назад мой папа, ветеран АВТОВАЗа, написал такое четверостишие. По-моему, про «Ниву» лучше и не скажешь: Автомобиль с судьбой счастливой — такая ж редкость, как алмаз. И мы гордимся нашей «Нивой», она открыла миру «ВАЗ»!

Сергей Целиков, глава «Автостата»