В России владельцы гибридных автомобилей сталкиваются с проблемой завышенной мощности при расчете транспортного налога. Это приводит к тому, что обладатели таких машин вынуждены платить налог, который может быть в несколько раз выше ожидаемого. Об этом сообщает петербургское издание «Фонтанка».
Примером такого случая является кроссовер Toyota RAV4 2021 года выпуска, где мощность двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и электромотора сложили и указали общую мощность в 280 л.с. Однако бензиновый мотор автомобиля в реальности имеет мощность всего 178 л.с. Это привело к тому, что владельцу машины, вместо ожидаемых 9 тыс. рублей, пришлось заплатить 43 тыс. рублей транспортного налога.
Владельцы гибридных автомобилей, как правило, сталкиваются с такой проблемой, поскольку для расчета налога используется комбинированная мощность всех систем автомобиля, что в случае с гибридами существенно увеличивает общую сумму. Например, владельцы автомобилей с аналогичными моделями без гибридных систем платят значительно меньший налог. В Германии, например, налог за гибридную версию Toyota RAV4 составляет 107 евро, а за не гибридную — около 400 евро.
Минфин России в марте 2023 года дал разъяснения, согласно которым для расчета налога на автомобиль с гибридной энергосистемой параллельного типа суммируют максимальную мощность всех систем (ДВС и электродвигателя), указанную в технической документации. В случае с гибридом последовательного типа мощность ДВС не учитывается при расчете налога, так как он не связан механически с трансмиссией.
Таким образом, текущие правила расчета налога на гибриды приводят к завышенной налоговой нагрузке для их владельцев в России, что вызывает недовольство и вопросы о справедливости таких подходов.
Читайте еще по теме:
Раскрыты подробности о новых автомобилях, которые будет собирать «Соллерс»
Завод «Инвертор» наладил серийное производство зарядных станций для электромобилей в Оренбурге
Производство электромобилей в России выросло почти на 80% за год
