Российскому палубному самолету пятого поколения необходимы достаточная дальность полета и хорошая радиолокационная станция. Эти качества обозначил летчик-испытатель Роман Таскаев.
По его мнению, в России палубная авиация развивалась позже, чем в США. В частности, советский палубный штурмовик вертикального взлета и посадки Як-38 обладал дальностью полета порядка 10 км, что недостаточно для современного авианесущего корабля.
Сейчас нужен самолет, который бы летал далеко и имел хороший локатор. В связке с ним должен работать самолет радиолокационной борьбы. У нас, безусловно, есть конструкторские и инженерные возможности, которые бы позволили развивать это направление авиации. С такими протяженными морскими границами, как у России, палубная авиация крайне востребована и важна.
Ранее www1.ru сообщал, что арсенал Вооруженных сил России пополнила трофейная американская машина М88А2 Hercules.
Читайте материалы по теме:
Красивейшие кадры применения авиабомб РБК-500 истребителями Су-34НВО
34 мин назад
Новости
Западный эскорт: российские Ту-22М3 пролетели над Балтикой в сопровождении истребителей иностранных государств
Самолёты Дальней авиации ВКС России выполнили миссию при поддержке Су-35
54 мин назад
Новости
Раскрыт секрет переделки перехватчика МиГ-31 под ракеты «Кинжал»
Лётчик-испытатель Шишов: на самолёте заменили кабину, систему управления и оборудование
06:12
Новости
Без «Адмирала Кузнецова» палубную авиацию придётся создавать с нуля
Лётчик-испытатель 1-го класса: «Легче поддерживать навыки палубников, чем потом возрождать»
20 апр 16:44
Новости
В России придумали гиперзвуковую ракету с новой схемой разгона
Разработка ОКБ «Новатор» использует перераспределение массы для повышения характеристик
20 апр 16:20
Новости
Уралвагонзавод впервые показал видео испытаний Т-90С в джунглях Малайзии
Танк преодолел все сложнейшие тесты в трёх климатических зонах
