В России создали первый отечественный ратрак для горнолыжных курортов

В этом году планируется выпустить 8 машин в модификациях РТ6 и РТ9

Российский производитель UMG создал новый ратрак для горнолыжных курортов на равнине. Машина превосходит заграничные аналоги. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Для создания ратрака использовали высокопрочную легированную сталь. За счет этого машина способна работать в зимних условиях. Модель также оснащена двигателем с высоким ресурсом.

Нам важно максимально импортозаместить продукцию зарубежных производителей на отечественном рынке, поэтому в ближайшее время мы планируем полномасштабное производство ратраков. Первые образцы уже произведены и отправлены заказчикам.
Константин Николаев, генеральный директор UMG

В этом году планируется выпустить 8 машин в двух модификациях — РТ6 и РТ9. В 2025 году планируется наладить серийное производство с ежегодным объемом в 115 единиц.

Ранее www1.ru сообщал, что в Перми разрабатывают инновационное транспортное средство.

Читать материалы по теме:

Представлен мощный российский снегоход Falcon для работы и отдыха: видео

На российской «МотоВесне» засветились электросноубайк «Снегирь», электросани и электроплатформа-борец с борщевиком

Заменит заграничную технику: группа «Синара» показала проект ратрака «Синара - 400»

1 мин назад Новости
Производство поездов для ВСМ вышло на 65% готовности: корпуса комплекса растянулись на 420 метров В Верхней Пышме монтируют оборудование и укладывают рельсы в сборочных цехах
07:55 Новости
Три новых танкера для Арктики: «Звезда» дозагружает верфь Всего в портфеле заказов — 26 судов для грузоперевозок по Севморпути
19 апр 13:17 Новости
Построенную в Николаеве плавбазу «Дальмос» отремонтировали в Находке Судно проекта 13490 «Камчатский шельф» предназначено для приёма и переработки рыбы
19 апр 08:17 Новости
Российская замена европейского Azipod готова: винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли экстремальные испытания Новые отечественные движители мощностью 2000 кВт выдержали 160% крутящего момента
18 апр 11:36 Новости
Инженеры раскрыли технические особенности механической трансмиссии трактора «Ростсельмаш 2400» Полное ручное управление и экономия солярки — главные козыри новой коробки
Источники:
Газета.ру

Сейчас на главной