Президент России Владимир Путин на переговорах с премьер-министром Индии Нарендрой Моди, которые прошли в Москве 9 июля, поставили цель увеличить объем двусторонней торговли до 100 млрд долларов к 2030 году. Стороны договорились поддержать совместное производство товаров в рамках инициативы «Сделано в Индии». Не исключено, что Индия вернется к проекту локального производства российских вертолетов Ка-226Т, пишет издание Eurasian Times.
Возрождение находящегося в подвешенном состоянии проекта по производству легких вертолетов Ка-226Т в Индии, возможно, является самым простым вариантом для расширения сотрудничества в области авиастроения.
Виджайндер К. Такур, ветеран ВВС Индии
В 2015 году Россия и Индия договорились о совместном производстве легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т в Индии на государственном заводе Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Потребность вооруженных сил страны в вертолетах оценивали не менее чем в 400 единиц.
Совместное предприятие (СП) «Индо-российские вертолеты» должно было производить Ка-226Т локально в Индии. Согласно договору, «Вертолеты России» будут владеть 42,5% предприятия, HAL — 50,5%, а «Рособоронэкспорт» — оставшимися 7%. Однако его реализация не сдвинулась с мертвой точки из-за вопросов, связанных с передачей технологий, и компонентов.
Около 72% компонентов вертолета были российского происхождения, а двигатели — французские. Власти европейской страны заблокировали продажу двигателей для вертолета Ка-226Т.
Eurasian Times
Однако в России разработали собственный двигатель — ВК-650В. Сейчас он проходит испытания и сертификацию, что повышает шансы возобновления сделки по Ка-226Т.
Ростех поставил вертолеты Ми-8МТВ-1 на Камчатку и в Ненецкий автономный округ
Российский модернизированный вертолет Ми-8МТВ5-1 — что о нем известно
«Уничтожители дронов»: российский вертолет «Ансат-2РЦ» против американского Bell 407M — какой лучше?