В России создадут всесезонный центр испытаний шин, который позволит полноценно тестировать покрышки. В настоящее время в Минпромторге работают над его концепцией. Площадка должна заработать на базе Центра испытаний ФГУП «НАМИ» более известного, как Дмитровский автополигон.

Автожурналист Максим Кадаков заметил, что несмотря на наличие ярославского центра «Вершина», нижнекамского НТЦ Кама, а также Дмитровского автополигона полноценно испытывать летние и зимние шины в России невозможно.

Прежде вся «наука» питерского завода Nokian Tyres была сосредоточена в Финляндии, где подобные условия есть. У нас же проводить масштабные всесезонные шинные испытания практически невозможно.
Максим Кадаков, главред журнала «За рулём»

Создание всесезонного центра испытаний шин должно решить эту проблему, которая имеет немаленькие масштабы. Так, по словам Кадакова, потребность шинной отрасли в испытаниях на следующий год — более 3 000 комплектов шин.

Читайте ещё по теме:

Зимние и летние шины подешевели в России

Производство шин в первом квартале 2024 года выросло на 34%

Рынок синтетических каучуков вышел из стагнации из-за роста производства шин

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

Ведомство объявило тендер на закупку комплектующих для управления предкрылками и стабилизатором самолёта-амфибии

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

РЭЦ проверил 27 тысяч ответов семи нейросетей и выяснил, насколько часто они связывают отечественные разработки с конкретными производителями

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч