Всесезонный центр испытаний шин появится в России

Он должен заработать на базе Дмитровского полигона

В России создадут всесезонный центр испытаний шин, который позволит полноценно тестировать покрышки. В настоящее время в Минпромторге работают над его концепцией. Площадка должна заработать на базе Центра испытаний ФГУП «НАМИ» более известного, как Дмитровский автополигон.

Тестирование летних шин на полигоне<br>
Тестирование летних шин на полигоне

Автожурналист Максим Кадаков заметил, что несмотря на наличие ярославского центра «Вершина», нижнекамского НТЦ Кама, а также Дмитровского автополигона полноценно испытывать летние и зимние шины в России невозможно.

Прежде вся «наука» питерского завода Nokian Tyres была сосредоточена в Финляндии, где подобные условия есть. У нас же проводить масштабные всесезонные шинные испытания практически невозможно.
Максим Кадаков, главред журнала «За рулём»

Создание всесезонного центра испытаний шин должно решить эту проблему, которая имеет немаленькие масштабы. Так, по словам Кадакова, потребность шинной отрасли в испытаниях на следующий год — более 3 000 комплектов шин.

Читайте ещё по теме:

Зимние и летние шины подешевели в России

Производство шин в первом квартале 2024 года выросло на 34%

Рынок синтетических каучуков вышел из стагнации из-за роста производства шин

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата

Сейчас на главной