«Начнут ломаться, сыпаться»: глава КамАЗа раскритиковал автомобили «Москвич»

Сергей Когогин считает, что китайские машины не приспособлены к России

Глава КамАЗа Сергей Когогин полагает, что китайские автомобили, заполонившие российский рынок новых машин, вообще не приспособлены к российским условиям эксплуатации. По его словам, проект «Москвич» это показал.

Топ-менеджер заметил, что западные автопроизводители перед приходом на российский рынок проводили тесты и адаптацию своих автомобилей. По его словам, никто из китайских автогигантов не обрашался к КамАЗу или АвтоВАЗу с просьбой провести необходимые испытания.

При таком безалаберном отношении к допуску продукции, не соответствующей по техническому уровню, мы поставим потребителя в большие расходы, потому что [китайские] машины начнут ломаться, сыпаться и всё остальное.
Сергей Когогин

Заметим, что автомобили «Москвич 3» на заводе покрываются антикоррозийной защитой. Об этом говорил мэр Москвы Сергей Собянин. Вероятно, это инициатива самого «Автозавода Москвич».

Читайте ещё по теме:

Кроссовер «Москвич 8» засветился на дороге до старта производства

Автомобили «Москвич» будут собирать по технологии полного цикла

Чиновники в Московской области пересели на автомобили «Москвич»

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
«Бизнеc Online»

Сейчас на главной