Российские железные дороги (РЖД) начали активно тестировать технологию внедрения оплаты проезда в электричках по геолокации. Об этом в кулуарах конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР) рассказал заместитель генерального директора организации Евгений Чаркин.
Сейчас мы активно тестируем технологию оплаты по геолокации. Но я однозначно уверен, что технология взлетит, поскольку она очень удобна. Мы получаем хорошие отзывы о технологии, она рабочая.
Чаркин отметил, что в Казани в настоящее время проходит пилотный проект использования этой технологии, пассажиры воспользовались ей свыше 1,5 тысячи раз.
Оплата происходит следующим образом: пользователь устанавливает на смартфон приложение «ПроТранспорт+» и подтверждает начало поездки, на его банковской карте «замораживается» стоимость билета. После окончания поездки с карты списывают фактическую стоимость проезда, формируется электронный чек и электронный билет.
Читайте по теме:
«Сбер» установит в российских магазинах новые терминалы с камерами: «вы улыбаетесь — оплата прошла»
Москвичам предложили протестировать систему оплаты проезда с помощью СБП
Face Pay в Петербурге: технологию «оплаты лицом» внедрят в метрополитене
Сейчас на главной
Достаточно ввести один запрос — и появляются локальные шутки, привязанные к городам
Разделение пассажирского и грузового движения сэкономит российским компаниям триллионы рублей до 2050 года
Барабанное крепление подходит к роторным БПЛА любого типа
Грузовой корабль завершил предстартовые проверки в Королёве
Суд постановил взыскать средства с нидерландской компании Yanmar Europ B.V. в пользу завода
Несмотря на проблемы с подрядчиками, космодром пообещали сдать в срок
Дмитрий Баканов: Российская орбитальная станция станет платформой с роботизированными системами
Устройство инженера Бахирева использует смещение центра масс для создания вращения
Теперь можно буквально «почувствовать» изображение
Андрей Никитин: «Не может быть никаких оснований для ограничения судоходства под российским флагом»
Темп стрельбы компактного автомата Калашникова — 700 выстрелов в минуту
Монтаж 150-тонной конструкции начнётся летом после завершения бетонных работ