Дизельный двигатель ЯМЗ-534 и бак на 370 литров: «Трэкол» показала мощный вездеход с колесной формулой 8х8

Трэкол Арктика Пикап оценили в 15 миллионов рублей

Подмосковная компания «Трэкол» представила мощный снегоболотоход Трэкол Арктика Пикап с колесной формулой 8х8 на шинах сверхнизкого давления 1600х700-635. Вездеход представлен в комбинированной расцветке.

Трэкол Арктика Пикап
Трэкол Арктика Пикап

Характеристики вездехода Трэкол Арктика Пикап:

  • Два посадочных места
  • Грузоподъемность - 4000 кг
  • Масса перевозимого груза с прицепом - 5500 кг
  • Собственная масса - 6700 кг
  • Двигатель дизельный с наддувом ЯМЗ-534 
  • Емкость топливного бака - 370 л
  • Колея - 1860 мм
  • Клиренс 530 мм
Трэкол Арктика Пикап
Трэкол Арктика Пикап

Вездеход получил оригинальное шасси с рамой, а также грузовую платформу из алюминиевых сплавов. Утепленная кабина отличается особым комфортом - мягкие кресла, удобное расположение руля и мультимедийной системы.

Трэкол Арктика Пикап
Трэкол Арктика Пикап

Трэкол Арктика Пикап предназначен для езды в любое время года по слабонесущим и плотным грунтам, бездорожью. Его стоимость - 15 млн руб.

Ранее www1.ru писал, что производство вездеходов Visuva на гусеничной базе наладят в Красноярске.

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
«Трэкол»

Сейчас на главной