Ярославская «Национальная экологическая компания» вместе с исследователями из Новосибирского государственного университета работает над технологией создания экологического топлива из неперерабатываемого пластика. Это пластик, который либо загрязнен, либо оказывается сильно смешан с другим отходами во время сортировки мусора.
По информации пресс-службы НГУ, в НЭК придумали технологию переработки такого пластика в экологичное моторное топливо. Сначала пластик проходит пиролиз при температуре от 400 до 600 °C, потом ректификацию, при которой смесь распадается по фракциям и по температуре кипения.
Но, как отмечают разработчики, высокое содержание непредельных углеводородов делает топливо реакционно-активным и опасным для двигателей внутреннего сгорания, к тому же оно быстро окисляется и осмоляется.
Поэтому сейчас ученые из НГУ разрабатывают для него каталитическую технологию. Первые эксперименты уже провели благополучно на экспериментальной установке НЭК.
В каталитической системе поддерживается температура около 300 °C, высокое давление водорода и происходит гидрирование смеси. На выходе мы получили прозрачную жидкость с привычным нерезким запахом моторного топлива и практически нулевым содержанием серы, подходящую для применения в двигателях внутреннего сгорания.
Теперь установку по гидрированию будут модифицировать, чтобы она могла работать более тысячи часов подряд, и подберут оптимальные параметры для процесса катализации в промышленных масштабах. Ее доработают на кафедре физической химии ФЕН НГУ.
Планируется, что в 2024 году уже появится автономная каталитическая установка, которая сможет перерабатывать килограммы отходов в час. Кроме того, сейчас создается промышленный образец пиролизной системы, способной справляться за час с тонной отходов.
Сейчас на главной
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта
Предприятие модернизировали ради «Авраамия Завенягина» проекта 1191
Аналитик Степанов заявил, что самолёт станет востребован в Африке
Боеприпасы с УМПК образца 2025 года получили радиовысотомеры