Руководство Фонда стратегического развития Абу-Даби (Strategic Development Fund, инвестиционное подразделение Tawazun - прим. редакции www1.ru) приняло решение о выходе из соглашения с «Вертолетами России» по разработке вертолета VRT500 и беспилотника VRT300.
Договор был подписан в ноябре 2020 года в Сингапуре. Однако в связи с западными санкциями арабскому фонду пришлось отказаться от его реализации. Известно, что VRT500 задумывался как крупный международный проект.
Ожидалось, что вертолет получит канадский двигатель Pratt & Whitney PW207V, французскую авионику от Thales. На него планировали устанавливать французскую систему кондиционирования производства Liebherr-Aerospace, трансмиссию от итальянской Avio Aerо. Саму сборку хотели производить на бывшем заводе Breda-Nardini в Италии.
Прототип беспилотника вертолетного типа VRT300 был разработан конструкторским бюро «ВР-Технологии» и представлен в 2017 году на международном форуме «Арктика: Настоящее и будущее». Модель вертолета VRT500 впервые показали на МАКС-2017. Инженеры создавали его как легкий вертолет соосной схемы расположения винтов с одним двигателем и со взлетной массой 1600 кг.
Сейчас на главной
Достаточно ввести один запрос — и появляются локальные шутки, привязанные к городам
Разделение пассажирского и грузового движения сэкономит российским компаниям триллионы рублей до 2050 года
Барабанное крепление подходит к роторным БПЛА любого типа
Грузовой корабль завершил предстартовые проверки в Королёве
Суд постановил взыскать средства с нидерландской компании Yanmar Europ B.V. в пользу завода
Несмотря на проблемы с подрядчиками, космодром пообещали сдать в срок
Дмитрий Баканов: Российская орбитальная станция станет платформой с роботизированными системами
Устройство инженера Бахирева использует смещение центра масс для создания вращения
Теперь можно буквально «почувствовать» изображение
Андрей Никитин: «Не может быть никаких оснований для ограничения судоходства под российским флагом»
Темп стрельбы компактного автомата Калашникова — 700 выстрелов в минуту
Монтаж 150-тонной конструкции начнётся летом после завершения бетонных работ