В России начинает действовать экспериментальный правовой режим для испытаний дронов. Пока решением кабмина он работает только на площадках в Московской и Тверской областях.
Испытания пройдут на территории подмосковного аэродрома «Алферово» и тверской авиаплощадки «Орловка».
По условиям технологического конкурса «Аэрологистика» специалисты будут тестировать беспилотники разного вида, в том числе и тяжелые, весом более 30 кг.
Заявки на участие в конкурсе подали уже 16 компаний-производителей БПЛА.
ЭПР для дронов в России
Экспериментальный режим поможет увидеть на практике, как беспилотники могут работать в одном пространстве с пилотируемыми воздушными судами.
Дроны ждет ряд испытаний. Например, при одном из них нужно будет доставлять посылки весом до 50 кг на расстояния от 500 до 1200 км в различных погодных условиях. При этом по пути нужно будет сделать несколько посадок в контрольных точках.
По результатам испытаний на этих площадках будет ясно, какие требования нужны к БПЛА в части ключевых технологий точной автономной посадки, динамической маршрутизации, обнаружения и дистанционной идентификации.
Также будет отработана система автоматического предотвращения столкновений беспилотных и пилотируемых воздушных судов.
Сейчас на главной
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната
Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение
Процесс роликовой раскатки улучшит качество маложёстких компонентов и снизит напряжения в узлах и агрегатах
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются