В России стартовали продажи кроссовера Haval M6. Он больше Haval Jolion, а стоит менее 2 млн рублей

В базовой версии у Haval M6 механическая коробка передач

Haval официально сообщила о старте продаж кроссовера Haval M6 в России. Это среднеразмерная модель длиной 4664 мм (колесная база – 2680 мм) оценена в 1,95 млн рублей в базовой версии с механической коробкой передач. Вариант с 7-сутпенчатой роботизированной «коробкой» оценен в 2,1 млн рублей. Двигатель в обоих случаях 1,5-литровый турбированный мощностью 143 л. с.

Haval M6 получился на несколько стен рублей дороже Lada Vesta в топовом исполнении, но при этом он крупнее и все-таки является настоящим кроссовером, в отличие от приподнятой «Весты». К тому же у Vesta сейчас нет двухпедальных версий. Объем багажника Haval M6 составляет 808 л, со сложенной спинкой заднего сиденья – 1550 л.

В оснащении китайского кроссовера – камера заднего вида со статической разметкой, круиз-контроль, системы BAS, ESP, HSA и DHA, климат-контроль, кнопка запуска двигателя, медиасистема с экраном диагональю 10,25 дюйма, кронштейны Isofix. Важно, что Haval M6 прошел зимнюю адаптацию: элементы кузова и колесные арки покрыты специальной антикоррозийной краской, передние сиденья – с подогревом.

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
Haval

Сейчас на главной