В Санкт-Петербурге появилась 58-метровая «Чайка». На Неву вышел первый российский пассажирский теплоход проекта 03622 на СПГ

Тут установлены два газопоршневых реверс-редукторных двигателя, в создании которых участвовал «КамАЗ»

В Петербурге на Неву вышел пассажирский теплоход «Чайка-СПГ» проекта 03622, двигатели которого работают на сжиженном природном газе. Это прогулочно-экскурсионное судно спроектировали в «Зеленодольском проектно-конструкторском бюро», а построили на заводе имени А.М. Горького (входит в судостроительную корпорацию «Ак Барс»).

Длина «Чайки-СПГ» составляет 58,8 м, ширина – 10,8 м. Теплоход рассчитан на 170 человек, при этом он имеет самую большую площадь открытой палубы среди всего гражданского флота на Неве - 350 кв.м.

Теплоход оснащен двумя газопоршневыми реверс-редукторными агрегатами мощностью по 258 кВт/2000 об/мин., двумя газопоршневыми электростанциями мощностью по 90 кВт, криогенной бортовой газотопливной системой. Криогенная установка смонтирована в кормовой части, она вмещает в себя 16 кубометров СПГ.

В создании агрегатов участвовали «Промышленные компоненты КамАЗ», «КамАЗ Вейчай», «Раритэк Инжиниринг» и НПК «Ленпромавтоматика». Запаса хода "Чайки" на одной заправке достигает 400 км.

Стоимость такого теплохода должна составить 300-350 млн рублей при серийном выпуске. Такие «Чайки» могут появиться также в Самарской области, где заменят старые пассажирские теплоходы «Ом» и «Москва».

17 мая 09:35 Новости
Афганистан просит Россию возобновить поставки авто, как было в СССР Власти страны помнят советскую технику, сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук
17 мая 09:08 Новости
Роботы-доставщики четвёртого поколения с новым лидаром вышли на маршруты в четырех регионах Сервис охватил Москву, Петербург, Казань и Нижний Новгород, выполнив более миллиона заказов
16 мая 16:28 Новости
Грузовик поползёт по болоту: КамАЗ изобрёл новый электрический мост Вал электродвигателя смещён вниз, а соединительная балка расположена ещё ниже для увеличения дорожного просвета
16 мая 14:55 Новости
Усиление мёртвой точки: Рузхиммаш прокачал тормозную систему вагонов-платформ Новая конструкция кронштейна повышает прочность без увеличения габаритов
16 мая 13:16 Новости
Метро Москвы оказалось в мировом топе по темпам стройки и обновления парка К 2030 году доля современных составов превысит 90%
Источники:
МашТех

Сейчас на главной