Un ingeniero de San Petersburgo ha registrado una patente para un ala de ornitóptero que cambia su configuración según la dirección del aleteo. El autor, Alexander Danilov, propuso equipar los flaps móviles con cintas magnéticas: estas deberían ayudar a formar una superficie continua al mover el ala hacia abajo y mantenerla durante el planeo.
El diseño prevé dos alas batientes, un motor y un accionamiento, y su característica principal radica en el diseño de las secciones transversales de la superficie de sustentación.
Al mover el ala hacia arriba, los flaps giran aproximadamente 90°, abriendo el paso al aire y reduciendo la resistencia. En el movimiento inverso, el flujo de aire los devuelve al plano del ala. Las cintas magnéticas deben atraer los elementos adyacentes y ayudarles a permanecer cerrados.
Para evitar movimientos caóticos, se prevén limitadores de giro. Según el autor, estos deben asegurar la apertura y cierre coordinados de las secciones, y el acoplamiento magnético debe aumentar la estabilidad de su posición durante el planeo. En este esquema no se requiere un accionamiento separado para cada flap.
La descripción de la patente presenta varias opciones de cálculo para el aparato. Para un ornitóptero tripulado con una masa de aproximadamente 200 kg, se especifican un área de ala de 25 m², una envergadura de 15 m y una potencia de fuente de corriente de 3 kW. La velocidad de crucero calculada es de 10 m/s, o 36 km/h. Para una versión más grande con una masa de aproximadamente 400 kg, el autor proporciona un área de ala de 50 m², una envergadura de 25 m y una velocidad de 20 m/s.
También se prevé una variante no tripulada con una masa de aproximadamente 5 kg, con alas de 1,5 m² de área y 2 m de envergadura. Para esta, se especifica una potencia de fuente de corriente de 0,5 kW y una velocidad calculada de 15 m/s, o 54 km/h.
La principal característica declarada del diseño es la combinación de secciones que se abren libremente en el movimiento ascendente con la retención magnética de una superficie continua en el movimiento descendente.
Leer más sobre este tema:
- "Yakovlev" ha patentado un marco plegable para el transporte de piezas y componentes grandes del MS-21 y SJ-100
- KNITU-KAI ha patentado una boquilla para motores de turbina de gas que debería prevenir el sobrecalentamiento
- KNITU-KAI patentó un método para fabricar piezas compuestas gruesas con un espacio ajustable