Gazprom Transgaz Surgut ha patentado un método para automatizar el control del estado técnico de las unidades compresoras de gas (GPA). El sistema debe convertir los gráficos de los pasaportes de equipos en papel a formato digital y utilizar los datos obtenidos para calcular los parámetros operativos de las GPA.
El problema surge al trabajar con equipos antiguos: sus características de pasaporte pueden presentarse no en forma de tablas, sino de gráficos. Actualmente, un especialista tiene que tomar los valores manualmente. En la patente, este método se describe directamente como laborioso y propenso a errores.
El sistema propuesto primero escanea la imagen del gráfico y la procesa. Luego, un chatbot con IA generativa determina las coordenadas de los puntos y forma los datos en una tabla XLSX o una lista de valores X e Y. Después de esto, los puntos se aproximan mediante un polinomio, y el sistema obtiene una ecuación que describe la curva original.
Tal dependencia matemática puede cargarse en un sistema de control de parámetros tecnológicos automatizado e informativo. Este compara las lecturas actuales de los sensores con las características de pasaporte de la unidad y calcula las desviaciones. Sobre esta base, se propone evaluar el estado técnico de la turbina de gas y el compresor centrífugo.
La novedad de la solución descrita por Gazprom Transgaz Surgut está precisamente relacionada con la conversión de las características gráficas del pasaporte a una forma matemática utilizando IA generativa y la posterior inclusión de estas dependencias en cálculos automatizados.
Uno de los escenarios está relacionado con el control de la parte de flujo del tracto de gas y aire. La caída de presión de aire después del compresor de alta presión y el cambio de temperatura después del compresor pueden usarse para evaluar el estado del motor de turbina de gas. En la patente, se propone tener en cuenta estas desviaciones al determinar la necesidad de lavar la parte de flujo.
El sistema también calcula los coeficientes de estado técnico de la GTU y el compresor centrífugo, tiene en cuenta el consumo de gas combustible y almacena el historial de operación de las unidades. En la pantalla del operador pueden mostrarse los parámetros actuales, su cambio en el tiempo, las dependencias del pasaporte y las advertencias sobre la salida de los indicadores fuera de los límites establecidos.
En el ejemplo proporcionado en la patente, el uso de la aproximación matemática permitió obtener un modelo con un coeficiente de determinación del 99,9%. Los autores señalan que este enfoque debería reducir el error en comparación con la lectura manual de valores de gráficos en papel.
La patente indica que el sistema está diseñado para el monitoreo remoto de GPA y la evaluación de su estado en tiempo real. En el futuro, este enfoque debería permitir tomar decisiones sobre la operación posterior de las unidades y su reparación basándose en los datos acumulados.