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Vagones con literas de casi dos metros y ducha aparecerán en los trenes rusos: el formato cápsula se prepara para 2028

Los primeros trenes de nuevo gálibo salen a la vía férrea

RZD está introduciendo gradualmente vagones de pasajeros del nuevo gálibo T. Son 28 centímetros más anchos y 73 centímetros más largos que los estándar, lo que permite aumentar el espacio para dormir y ampliar los pasillos. Estos vagones cuentan con duchas, y para 2028 la compañía planea crear un vagón con cápsulas individuales para dormir.

Fuente de la imagen: ChatGPT

Gracias a los centímetros adicionales, se logró alargar los lugares para dormir y ampliar los pasillos. En el vagón compartimento de gálibo T hay 40 plazas en lugar de 36, y la litera superior es 16 centímetros más larga, la inferior, 6 centímetros más larga. El ancho de las literas aumentó en 3 centímetros.

Otra característica es la cabina de ducha. Está prevista en cada vagón compartimento de este tipo, junto con dos baños. Los compartimentos también tienen enchufes, USB, iluminación individual y cajas fuertes.

Por separado, RZD está desarrollando un vagón de asiento reservado de gálibo T. Se planean 58 plazas en lugar de 54. Las literas transversales deberían ser 14 centímetros más largas y 3 centímetros más anchas, y las laterales, 10 centímetros más largas y 4 centímetros más anchas. Para los pasajeros se prevén cortinas, luz personal, mesas, conductos de aire, enchufes USB y de 220 V. El vagón también contará con dos baños y una ducha separada.

Vagón de pasajeros de gálibo T Fuente de la imagen: AO «TMH» // Пресс-служба АО «ТМХ»

Sin embargo, el vagón de asiento reservado aún no puede considerarse listo para la operación masiva. El proyecto aún debe ser llevado a un prototipo, después de lo cual el vagón se someterá a pruebas y certificación. Anteriormente, RZD planeaba comenzar la compra de estos vagones en 2027.

La siguiente etapa es el vagón cápsula. En él, el pasajero obtiene un lugar individual para dormir, separado del espacio común. RZD está considerando la disposición de las cápsulas en un orden longitudinal de «ajedrez». Esta opción se convirtió en la líder entre las configuraciones presentadas.

Por ahora, queda por completar el desarrollo del diseño, construir un prototipo, realizar pruebas y obtener las certificaciones necesarias. La idea está diseñada principalmente para pasajeros que viajan solos y desean más espacio personal.

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