Un coche eléctrico totalmente nacional podría aparecer en Rusia en los próximos dos años. Este pronóstico fue hecho por el académico de la RAN, jefe del Departamento de Electroquímica de la Facultad de Química de la Universidad Estatal de Moscú, Evgeny Antipov, informa RIA Novosti.
Según él, el mercado mundial de vehículos eléctricos se está desarrollando rápidamente: el 25% de todos los coches de pasajeros producidos en el mundo son eléctricos. China, los países de la UE y Estados Unidos siguen siendo los líderes en ventas.
Antipov señaló que los coches eléctricos se están volviendo más atractivos para los compradores debido a la fuerte disminución del precio de las baterías. En consecuencia, su coste ya no es tan alto como lo era antes, cuando Tesla entró en el mercado.
Producción de baterías
En Rusia ya se ha puesto en marcha la Gigafábrica de Rosatom con una capacidad de 4 GWh al año. En el próximo año se prevé el lanzamiento de otras dos empresas: en Krasnaya Pakhra (4 GWh/año) y Dolgoprudny (hasta 1 GWh/año).
Si se suma todo, resulta que para 2027 la capacidad de producción de baterías de iones de litio en Rusia será de 13 GWh, lo que equivale a unos 200 mil coches eléctricos al año.
Qué impide la localización completa
El académico señaló que actualmente las fábricas utilizan tecnologías, equipos y materiales chinos. La batería se volverá completamente nacional solo cuando los materiales clave se produzcan en Rusia. Según él, el gobierno ya ha elaborado una hoja de ruta y está en marcha un proyecto nacional de liderazgo tecnológico.
Cuestión de seguridad
Antipov también señaló que los coches eléctricos deben ser seguros. Este es un desafío para todos los químicos rusos: crear materiales catódicos lo más seguros posible, que bajo ciertas condiciones son explosivos, señaló el científico, añadiendo que este tema sigue siendo objeto de debate para los químicos de todo el mundo.