La Comisión Económica Euroasiática ha decidido introducir aranceles antidumping del 11-22% sobre los neumáticos de camión de Tailandia y Vietnam durante cinco años. La investigación fue iniciada por Belshina, Kordiant y la Fábrica de Neumáticos de Camión de Nizhnekamsk, escribe Kommersant.
Para las empresas tailandesas Prinx Chengshan y Maxxis International, se propone una tasa del 17,05%, para otros fabricantes del país, del 22,37%. Para las vietnamitas Jinyu, del 11,31%; Vietnam COFO Tires, del 14,99%; Sailun, del 16,48%; Advance Tyre y otras, del 17,25%. En 2022-2024, la producción de neumáticos de camión en la EAEU disminuyó un 5,6%, la utilización de la capacidad cayó un 4,9% y el beneficio de las ventas un 58,7%. Las importaciones de Tailandia y Vietnam no disminuyeron incluso con la caída de la demanda.
Los importadores Profsnabservis y Russkie Shiny señalaron que las capacidades de las fábricas de la EAEU cubren solo la mitad de la demanda, y que los aranceles conducirán a un aumento de los precios y a una reducción del surtido. La EAEU cree que, teniendo en cuenta la empresa kazaja Tengri Tyres, las capacidades libres cubren una parte significativa de las importaciones.
Los expertos señalan que los fabricantes recuperarán la rentabilidad, pero las empresas de transporte se enfrentarán a un aumento de los costos operativos, lo que podría afectar las tarifas de transporte. Parte de las fábricas tailandesas y vietnamitas pertenecen a holdings chinos; ya existen aranceles del 14,79-35,35% sobre los neumáticos de China en la EAEU.
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