La sustitución de los vehículos de fabricación extranjera por coches de producción rusa en las flotas de taxis puede tardar entre 3 y 3,5 años, a medida que el parque actual sufra un desgaste natural. Este pronóstico fue expresado por Pavel Berdnikov, representante del Consejo Público para el Desarrollo del Taxi en la región de Sverdlovsk.
Según él, el kilometraje mensual promedio de un taxi es de 10-12 mil km, y la vida útil de un coche es de aproximadamente cuatro años.
Teniendo en cuenta que la ley de localización entró en vigor en 2026, esperamos que en 3-3,5 años todos los taxis en nuestras carreteras sean de producción rusa.
Con el tiempo, el mercado del taxi se desplazará hacia los participantes profesionales, y las concesiones para los autónomos, según Berdnikov, no afectarán significativamente la estructura general de la flota.
Alexander Porubenko, subdirector del departamento de supervisión de la Dirección de la Inspección Estatal de Tráfico de la región de Sverdlovsk, afirmó que, de hecho, debido a la alta carga, los taxis agotan su vida útil en 3-5 años. Por lo tanto, en su opinión, las personas jurídicas, los empresarios individuales y los autónomos tendrán que cambiar los coches a medida que agoten su vida útil. Y lo lógico será comprar precisamente aquellos que están incluidos en la lista del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, concluyó.
A partir del 1 de marzo de 2026, en Russia rigen los requisitos de localización de vehículos, cuya información se introduce en el registro regional de taxis de pasajeros. La lista de modelos permitidos incluye 36 modelos, incluidas las marcas Lada, Evolute, Sollers, Voyah. Los requisitos no se aplican a los vehículos cuya información se incluyó en los registros regionales de taxis de pasajeros antes del 1 de marzo de 2026.